| Sachstandsbericht aus dem Ministerium |
| DI Dr. Horvatits – Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie |
 Präsentation |
| Betonieren unter Verkehr: Einschätzung der verkehrsinduzierten Schwingungen |
| Ing. Kozakow – ASFINAG |
| DI Dr. Vorwagner – AIT |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Forschungsprojekt unteres Hausfeld |
| Ing. Urban – MA 29 |
| Wagner, BSc – TU Wien |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Hilfsbrücken für 160km/h |
| Dr. Bruschetini-Ambro – ÖBB-Infrastruktur AG |
| DI Menge – Schimetta Consult ZT GmbH |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| UHPC – Betonhilfsbrücke für 200km/h |
| DI Hüngsberg – ÖBB-Infrastruktur AG |
| DI Dr. Wörle – Wörle Sparowitz Ingenieure ZT GmbH |
| Präsentation Wörle |
| Präsentation Hüngsberg |
| Kurzfassung |
| Integralisierung einer 150m langen Brücke? – Ergebnisse der Machbarkeitsstudie |
| DI Dr. Hartl – Burgenländische Landesregierung |
| DI Mayer – KHP-Graz |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| ÖNORM B 4008-2 |
| FH-Prof. DI Dr. Vill |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Schadensfolgeklassen für den Betonbau |
| DI Kari – ÖBB-Infrastraktur AG |
| Präsentation |
| Die neuen Eurocodes |
| DI Muncke – ÖBB-Infrastruktur AG |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Heiligenstädter Hangbrücke – 880m Brückenerneuerung |
| DIin Trebsche – MA 29 |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Generalinstandsetzung Tunnel Dürnstein |
| DI Brunner – Niederösterreichische Landesregierung |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| UF Scharnitz – 1000m Tunnel, 300m offene Bauweise und 100m Stahl-Beton Verbundbau |
| DI Guglberger – Tiroler Landesregierung |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Neue Hubbrücke in Salzburg – Mittersill |
| DI David – Salzburger Landesregierung |
| Ing. Mariacher – Salzburger Landesregierung |
| Präsentation |
| Satzengraben – neue FÜK und erste Monitoringergebnisse |
| DI Dr. Kleiser – ASFINAG |
| DI Dr. Eichwalder – Retter & Partner ZT |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Verbindungsbahn – Brückenwettbewerb Wientalquerung |
| DIin Staindl – ÖBB-Infrastruktur AG |
| Kurzfassung |
| Meidlinger Einschnitt – Brückeneinschub über 7 Betriebsgleise |
| DI Axmann – ÖBB-Infrastruktur AG |
| Ing. Zedlacher – ÖBB-Infrastruktur AG |
| Präsentation |
| Kurzfassung |
| Innovative Entwicklungen im Integralbrückenbau anhand des Beispiels Fehring – Brunn |
| DIin Heidrich – ÖBB-Infrastruktur AG |
| DI Bretterebner – PORR Bau GmbH |
| Präsentation |